Rusia a extins lista rutelor feroviare subvenționate pentru transportul cerealelor către porturile de export, în contextul dificultăților întâmpinate de livrările prin Marea Neagră. Noile rute vizează porturi din regiunea Krasnodar, din nord-vestul țării și din Extremul Orient.
Potrivit deciziei Căilor Ferate Ruse (RZD), cerealele din 17 regiuni vor putea fi transportate la tarife preferențiale către stațiile portuare din regiunea Krasnodar și din nord-vestul Rusiei, inclusiv pentru exporturile ulterioare prin Marea Baltică. Costurile de transport vor fi compensate de la bugetul federal și nu vor fi suportate de expeditori.
Rute preferențiale pentru cereale și produse procesate
Pentru regiunea Rostov au fost stabilite rute subvenționate către porturile din regiunea Krasnodar și din nord-vestul Rusiei. Pe aceste trasee vor putea fi transportate cereale, șrot și turte de floarea-soarelui.
În același timp, cerealele provenite din cinci regiuni ale Siberiei vor putea fi transportate cu sprijin financiar către porturile din Extremul Orient.
Extinderea rutelor alternative are loc pe fondul reducerii capacităților de export ale Rusiei prin bazinul Azov-Marea Neagră. O parte dintre mărfuri sunt redirecționate către Marea Baltică și alte destinații, însă capacitatea acestor rute este considerabil mai mică decât cea a coridorului tradițional din sud.
Prin urmare, logistica alternativă poate compensa doar parțial volumele de cereale în cazul în care perturbările din porturile de la Marea Neagră se prelungesc.
Rusia estimează un potențial de export de cel puțin 60 de milioane de tone
La 24 august, Kremlinul a anunțat că au fost stabilite măsuri pentru asigurarea evacuării la timp a cerealelor destinate exportului.
Autoritățile ruse estimează că țara are un potențial de export de cel puțin 60 de milioane de tone de cereale. Capacitatea de a valorifica aceste volume va depinde însă în mare măsură de funcționarea principalelor infrastructuri portuare de export de la Marea Neagră.
Comentarii