Turcia și-a intensificat contactele diplomatice cu Rusia și Ucraina în vederea creării unui nou coridor pentru transportul cerealelor prin Marea Neagră.
Potrivit Ekonomim, Ankara urmărește reluarea transportului maritim comercial prin intermediul unui nou mecanism de securitate și prevenirea agravării crizei alimentare globale.
Blocarea rutelor comerciale din Marea Neagră a oprit practic o parte importantă a livrărilor de cereale din Rusia și Ucraina. Potrivit estimărilor citate de publicație, Rusia ar avea acumulate aproximativ 60 de milioane de tone de cereale, pe fondul unei recolte record și al restricțiilor la export, în timp ce Ucraina ar avea circa 30–35 de milioane de tone de cereale și oleaginoase depozitate în spații de stocare permanente și temporare.
Astfel, volumul total al produselor care nu pot ajunge pe piețele internaționale se apropie de 100 de milioane de tone.
În acest context, Turcia încearcă să-și reia rolul de mediator, pe care l-a avut și în cadrul Inițiativei privind cerealele din Marea Neagră, lansată în 2022.
Potrivit publicației, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Afacerilor Externe din Turcia mențin contacte permanente atât cu Moscova, cât și cu Kievul.
Negocierile se desfășoară într-un ritm intens, însă, deocamdată, nu există un calendar concret pentru instituirea unui nou mecanism.
Situația a început deja să influențeze prețurile pe piețele internaționale. Kazım Taycı, președintele Asociației Exportatorilor de Cereale, Leguminoase, Oleaginoase și Produse Derivate din Istanbul, a declarat că prețurile cerealelor au crescut deja cu 4–4,5%, după blocarea efectivă a livrărilor din Rusia și Ucraina.
Potrivit acestuia, dacă problema nu va fi soluționată în următoarele două luni, creșterea prețurilor ar putea depăși 10%.
Un alt risc pentru Turcia îl reprezintă aprovizionarea cu materii prime pentru industria sa de procesare. Țara importă cereale din Rusia și Ucraina, le procesează pe plan intern, iar ulterior exportă produsele finite pe piețele internaționale.
Anul trecut, aceste exporturi au generat venituri de 13 miliarde de dolari. Prin urmare, menținerea pe termen lung a blocajului rutelor de transport al cerealelor ar putea provoca pierderi importante pentru acest sector.
Potrivit Ekonomim, părțile continuă negocierile privind un nou mecanism de securitate pentru transportul maritim în Marea Neagră, iar situația ar urma să devină mai clară în următoarele săptămâni.
Comentarii