La finele lunii decembrie 2025, a fost finalizată tranzacţia prin care Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” (APM) SA Constanța (România) a preluat controlul asupra firmei Danube Logistics, operatorul Portului Internațional Liber Giurgiuleşti (PILG), au precizat pentru Mold-Street.com surse guvernamentale.
Operaţiunea a fost confirmată de autorităţi şi de compania română, care însă a refuzat să ofere detalii despre valoarea tranzacţiei, precizând că pe 11 februarie 2026 Adunarea Generală a Acționarilor Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” se întruneşte în şedință ordinară.
Acţionarii trebuie să aprobe preţul
„Pe ordinea de zi se află aprobarea propunerii privind prețul din acordul de vânzare-cumpărare pentru achiziția întregului capital social emis al ICS Danube Logistics SRL, cât şi aprobarea acordului de vânzare”.
Prioritar este acordul acționarilor companiei, în acest moment, neputând oferi mai multe informații despre prețul şi condițiile achiziției capitalului social al operatorului Portului Internaţional Giurgiuleşti, aceste aspecte fiind confidențiale.
Decizia Adunării este mai degrabă o formalitate, în condiţiile în care acţionarul majoritar este statul român, care a făcut o ofertă de procurare, de la Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, a Danube Logistics SRL – operatorul PILG.
Tranzacţia a fost precedată de o evaluare prealabilă de către autorităţi
Într-un răspuns pentru Mold-Street, Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării (MDED) susţine că „are misiunea de a elabora, promova și monitoriza politici publice care să stimuleze creșterea economică sustenabilă și inclusivă a Republicii Moldova, drept pentru care are interesul, de rând cu întregul Guvern, ca activitatea Portului Internațional Liber Giurgiulești să faciliteze dezvoltarea economică și să contribuie la asigurarea securității economice a țării”.
„Astfel, date fiind importanța strategică a Portului Internațional Liber Giurgiulești pentru Republica Moldova și faptul că este amplasat pe terenuri din proprietatea statului, tranzacția dintre Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a fost precedată de o evaluare prealabilă a Consiliului pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului, în conformitate cu prevederile Legii nr.174/2021 privind mecanismul de examinare a investițiilor de importanță pentru securitatea statului”, menţionează MDED.
Potrivit datelor din Procesul Verbal nr.21, Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului a decis de a accepta aprobarea prealabilă a investiției.
Ministerul Economiei mai precizează că PILG activează în regim normal şi că definitivează un proiect de lege de modificare a Legii nr.8/2005 cu privire la Portului Internațional Liber Giurgiulești, în vederea asigurării continuității activității portului prenotat și a dezvoltării în continuare a infrastructurii portuare conexe.
Cât despre faptul dacă au fost sau nu ridicate interdicţiile pe activele Danube Logistics (capitalul şi bunurile imobiliare) care se aflau sub sechestru, inclusiv în cadrul unui dosar penal, MDED spune că:
„Nu este implicat în litigii ale agenților economici privați, cel puțin câtă vreme acestea nu obstrucționează activitatea Portului Internațional Liber Giurgiulești și nu împiedică exercitarea prerogativelor suverane ale Republicii Moldova asupra bunurilor din domeniul public al statului”.
Cum au fost ridicate sechestrele
Într-adevăr, o barieră importantă în calea tranzacţiei erau litigiile cu implicarea Danube Logistics, dar mai ales sechestrele impuse pe activele Danube Logistics (capitalul şi bunurile imobiliare), inclusiv în cadrul unui dosar penal.
Datele analizate de Mold-Street.com de pe pagina instanţelor de judecată arată că, în a doua jumătate a anului 2025, atât Bemol Retail, BERD cît şi Danube Logistics Holding BV din Olanda (care deţine 100% din Danube Logitics SRL) au retras cererile de judecată. La fel, a fost solicitată restituirea documentelor executorii.
De exemplu, executorul judecătoresc a admis cererea Bemol Retail și a ridicat măsurile asiguratorii pe 100% din capitalul Danube Logistics, impuse încă în anul 2019.
Într-un răspuns pentru Mold-Street.com, compania Bemol afirmă că „a ajuns la o soluționare a acestei chestiuni, motiv pentru care a inițiat retragerea tuturor acțiunilor în instanță, a măsurilor asigurătorii și a restricțiilor aplicate”.
„De asemenea, Bemol a informat Guvernul Republicii Moldova că nu mai are nicio pretenție față de operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești și față de proprietarul acestuia, întrucât solicitările au fost satisfăcute”, precizează administraţia companiei în răspuns.
Modificările nu apar încă în registrele comerciale din Republica Moldova. Aceasta, şi pentru că operaţiunea se face mai întâi în alte jurisdicţii.
De exemplu, în mai 2021 BERD a preluat controlul firmei din Cipru, care este unic asociat la Danube Logistics Holding BV din Olanda, care deţine 100% din Danube Logitics SRL din Republica Moldova.
Comentarii