Autoritățile ucrainene au anunțat intenția de a crește volumul de marfă operat prin porturile dunărene până la aproximativ 15 milioane de tone anual, ca parte a unui program mai amplu de modernizare a transportului maritim și fluvial și de consolidare a rezilienței logistice a țării.
Potrivit informațiilor comunicate de Ministerul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor al Ucrainei, prioritățile pentru perioada următoare vizează funcționarea eficientă a porturilor, menținerea unor fluxuri stabile de export și import și refacerea infrastructurii materiale și tehnice.
Un accent aparte este pus pe siguranța navigației pe coridoarele fluviale, digitalizarea proceselor-cheie și dezvoltarea porturilor ca huburi multimodale capabile să atragă investiții.
În ceea ce privește porturile ucrainene de pe Dunăre, autoritățile de la Kiev au anunțat măsuri precum crearea unei administrații unice a clusterului dunărean, modernizarea operatorilor portuari de stat, automatizarea proceselor și extinderea serviciilor de informare fluvială.
De asemenea, este vizată îmbunătățirea conexiunilor logistice către porturile maritime ale Dunării prin soluții multimodale.
Ucraina estimează că implementarea acestor măsuri va permite porturilor sale dunărene să opereze un volum anual de cel puțin 15 milioane de tone de marfă.
Totodată, sunt anticipate reduceri ale costurilor administrative, menținerea a peste 2.000 de locuri de muncă și asigurarea unei funcționări stabile a transportului fluvial ucrainean pe direcția porturilor Uniunii Europene.
Pentru Republica Moldova și România, aceste planuri anunțate de Ucraina au o relevanță indirectă, dar semnificativă.
Creșterea fluxurilor de marfă pe Dunăre influențează logistica regională, presiunea asupra infrastructurii existente și rolul porturilor din statele riverane.
In acest ritm și cu atâția bani Ucraina va ajunge șeful Europei.Vai de ea Romania