După ce au fost perturbate livrările prin Strâmtoarea Hormuz, o rută strategică pentru comerțul global cu energie și produse agricole, experții consideră că Turcia, deja implicată în Coridorul cerealelor, ar putea contribui la crearea unui nou coridor comercial care să stabilizeze aprovizionarea.
Profesorul Bülent Gülçubuk, de la Facultatea de Agricultură a Universității din Ankara, a declarat că închiderea strâmtorii a dus la creșterea costurilor pentru energie, îngrășăminte, transport și asigurări în sectorul agricol global.
Aproape toate etapele producției și distribuției – de la combustibil și electricitate până la depozitare și transport – depind de energie, astfel că chiar și întreruperile de scurtă durată influențează puternic prețurile.
Gülçubuk a subliniat că cele mai afectate ar fi țările în curs de dezvoltare sau cele care se confruntă deja cu probleme de securitate alimentară.
În opinia sa, Turcia ar putea deveni un hub regional important, asigurând circulația stabilă a alimentelor și energiei, similar rolului pe care l-a avut în timpul Coridorului cerealelor din perioada războiului Rusia–Ucraina.
Turcia ar putea utiliza porturile, facilitățile de depozitare și rețelele comerciale pentru a menține fluxul de mărfuri. Acest lucru ar consolida securitatea alimentară a țării, ar crește veniturile din tranzit și ar crea noi locuri de muncă în sectorul logistic.
Profesorul Zeki Bayramoğlu, șeful Departamentului de Economie agrară de la Universitatea Selçuk, a subliniat că importanța strategică a Strâmtorii Hormuz depășește cu mult sectorul energetic.
Aproximativ o treime din transporturile globale de îngrășăminte, inclusiv sulf și amoniac, trec prin această strâmtoare, ceea ce o face critică pentru agricultura modernă, notează turkiyetoday.com.
El a adăugat că nu există practic rute alternative pentru navele de mare capacitate, astfel că perturbările din strâmtoare reduc semnificativ oferta de îngrășăminte, afectând prețurile globale și disponibilitatea produselor.
Bayramoğlu a comparat criza din Hormuz cu criza din Marea Neagră din 2022, când închiderea unei rute maritime importante a perturbat transporturile de produse alimentare.
El a propus o „Inițiativă de trecere sigură pentru alimente și îngrășăminte”, coordonată de la Istanbul, cu participarea țărilor importatoare, exportatorilor, companiilor logistice și organizațiilor internaționale.
Potrivit acestuia, Turcia și-a demonstrat deja capacitatea de a media astfel de situații, însă acest lucru necesită pregătire guvernamentală și capacitate tehnică pentru răspuns rapid la crize.
Comentarii