Piața agricolă din Republica Moldova traversează o perioadă cu evoluții diferite de la o cultură la alta. Dacă la grâu și porumb predomină o relativă stabilitate, segmentul florii-soarelui trece printr-o etapă de volatilitate accentuată, alimentată de contractele de export și de apropierea termenului-limită pentru livrările către Turcia.
În paralel, orzul începe să ridice semne de întrebare pentru sezonul următor, pe fondul reducerii suprafețelor semănate.
Pe segmentul grâului, piața rămâne relativ echilibrată. Prețurile se situează între 3,00 și 3,50 lei/kg, cu un nivel mediu de aproximativ 3,35 lei/kg, în scădere ușoară față de luna martie, când media era mai mare cu circa 10 bani/kg.
În această perioadă, Rusagro-Prim SRL este unul dintre cei mai activi traderi de pe piața internă.
În regiunea Centru, în special în raionul Șoldănești, compania oferă aproximativ 3,40 lei/kg, cu 25–30 bani peste nivelul practicat de majoritatea cumpărătorilor, unde ofertele se situează la 3,10–3,15 lei/kg.
Starea culturilor contribuie la menținerea unui echilibru în piață. Grâul aflat în câmp prezintă condiții bune de dezvoltare, ceea ce reduce presiunile speculative și limitează oscilațiile majore de preț.
Cea mai tensionată situație se regăsește pe piața florii-soarelui. Stocurile disponibile sunt aproape epuizate, iar marii exportatori și-au acoperit deja necesarul.
În aceste condiții, micii exportatori care au contracte active cu parteneri din România sunt nevoiți să cumpere rapid marfă pentru a-și onora livrările, ceea ce a dus la o creștere accelerată a prețurilor.
Dacă la începutul lunii aprilie prețurile se plafonau la 11,10–11,50 lei/kg, în prezent acestea au ajuns la 11,80–12,60 lei/kg, cu o medie de circa 12,20 lei/kg. Creșterea depășește astfel 1,45 lei/kg într-un interval relativ scurt.
Un factor determinant îl reprezintă cota de import fără taxe acordată de Turcia, valabilă până la sfârșitul lunii mai. Pentru Republica Moldova însă, termenul practic este mult mai apropiat, deoarece încărcarea pe barjă și perfectarea conosamentului trebuie realizate cel târziu până la 15 mai 2026.
În prezent, cele mai mari prețuri se înregistrează la Giurgiulești, unde floarea-soarelui se tranzacționează la 12,50–12,60 lei/kg. În Nordul republicii, nivelul este de 11,80–12,00 lei/kg.
După expirarea acestei ferestre comerciale, piața ar putea intra într-o etapă de corecție. Estimările actuale indică posibilitatea ca prețul intern să coboare de la aproximativ 12,50 lei/kg spre 11,00 lei/kg după 15 mai.
În aceste condiții, producătorii care mai dețin stocuri sunt sfătuiți să analizeze atent oportunitatea valorificării în perioada imediat următoare.
La porumb, situația este mai stabilă. Prețurile variază între 3,20 și 3,90 lei/kg, cu o medie de aproximativ 3,55 lei/kg, aproape identică cu cea din luna martie. La Giurgiulești se mențin cele mai ridicate niveluri, de până la 3,90 lei/kg.
În schimb, orzul începe să atragă atenția traderilor și fermierilor pentru sezonul viitor. Suprafețele însămânțate au fost mult mai mici decât cele planificate inițial, ceea ce ar putea genera un deficit de ofertă.
O mare parte din recolta estimată va merge spre consum intern și furajare, reducând disponibilul pentru export.
În acest context, există estimări că prețul orzului ar putea depăși în sezonul următor prețul grâului cu 0,50–1,00 lei/kg. Rapița, similar grâului, prezintă la această dată condiții bune în câmp.
Campania de primăvară continuă în majoritatea regiunilor țării, însă în Nord fermierii întâmpină dificultăți din cauza stării solului.
Terenurile sunt extrem de compacte și dure, ceea ce complică lucrările de arat și pregătirea patului germinativ. În unele zone, semănatul s-ar putea prelungi până la sfârșitul lunii mai sau chiar începutul lunii iunie.
În paralel, cresc și costurile logistice. Motorina en-gros a ajuns la aproximativ 30 lei/litru, depășind ușor prețul de la pompă.
Situația este explicată prin dificultatea procurării volumelor mari și prin reticența comercianților de a vinde cantități importante într-o perioadă cu perspective de scumpire.
Transportul rutier intern s-a majorat cu aproximativ 20%, tarifele crescând cu 100–120 lei/tonă comparativ cu perioada precedentă. Totuși, reducerea volumelor disponibile pentru transport a limitat amplitudinea scumpirilor.
Pe segmentul maritim se observă o ușoară relaxare a costurilor de transport. Frahtul pe ruta Giurgiulești – Marmara a coborât la 44 dolari/tonă, față de 46 dolari/tonă acum o lună, iar transportul spre Italia a scăzut de la 50 la 45 dolari/tonă.
Comentarii